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加拿大油管擴建爭論

2018-04-22 15:08:33

杜魯多政府上台時就宣稱,支持興建由亞伯達省通向西海岸、卑詩省的一條橫山輸油管擴建工程。這工程已經批准由一間Kinder Morgan公司承包。杜魯多並且一再宣稱,他的政府可以做到「環保與經建」同時重視,不好像過去的保守黨哈珀政府,罔顧環保,但是一寸油管也沒有建。他信心滿滿的說:這個橫山輸油管工程,一定會在他手中建成。

這個擴建工程將使目前每天疏運30萬桶原油提高至89萬桶。一方面疏散亞省石油外銷市場,由美國轉移至亞洲,一方面減少卡車輸運的危險性,及能源消耗性。

過去兩年,杜魯多一再跟環保分子溝通,同時在興建油管的條件上,加添了157項條件,確保輸油管今後的安全,以及不會對環境造成危害。這樣多苛刻的條件,也都迫使承包公司勉強接納了。

但是即使這樣,西岸卑詩省(英屬哥倫比亞省)的環保分子還是不滿意,而且期間卑詩省改選,換了一個左傾的政黨新民主黨執政,這個少數政府是靠綠黨支持才能得到過半數議席,於是兩個極左政黨勢力結合下,輸油管工程再度擱淺。新上台的卑詩省政府宣布,不會讓這一項擴建工程興建。而Kinder Morgan公司為了向董事交代,已經表示不願意永久等待下去,發出了最後通牒,威脅在五月31日之前如果各方還不能得到結果,就會永久放棄這68億元的工程。

亞伯達省也非常憤怒,因為該省的經濟倚賴石油工業,何況橫山擴建工程已經由聯邦內閣批准,沒有理由由一個省就可以破壞。亞省並且拿出殺手鐧,通過了一項議案,給亞省權力停止將石油輸送到卑詩省。卑詩省的油價目前已經是全國最高,每一公升要1.5加元,如果亞省實施禁運,卑詩省民可能面臨油價再度提高,甚至缺油現象。

最奇妙的是,亞省目前也是由新民主黨執政,一向反對石油工業的新民主黨,自從三年前意外的在亞省取得執政權,無法不為省民的利益著想,居然跟油管公司同一陣線,會為一條油管,跟同一政黨的卑詩省開戰。

而卑詩方面也不會躺著就範,已經宣言要向上訴法條提出告訴,爭取油管的興建主權。甚至會控告亞省越權。兩方面是各不相讓。

而杜魯多這個左傾總理,為了不得罪亞伯達選民,一開始就支持橫山油管。他這個立場是由他父親那裏學到教訓。老杜魯多總理在八十年代時就因為要亞省將石油方面的利益拿出來跟全國分享,成立了全國能源計畫,自由黨從此在亞省一蹶不振。杜魯多上台時就表明,不會再犯同樣錯誤。

但是杜魯多更不願意得罪卑詩選民,(以影響自由黨在卑詩贏得的17個席位),以及環保團體。不僅如此,反對勢力中還包含了原住民團體,這個最為杜魯多政府重視的少數團體。他絕對不願意將他與這個團體的關係搞壞。

至於西岸的反抗行動日益升級,也是因為過去多年來左派政府及媒體的縱容,造成環保團體及年輕人「造反有理」的心態。這些新興綠色勢力逢到任何與石油及能源有關的事業都要反對,而且到達極端無理的地步。在美國,奧巴馬政府就因為縱容這般抗議分子,一再阻止美加輸油管的興建。這些環保份子都要開車,都要用暖氣,又主張全面接收新移民及難民,擴大對能源的需求,卻在同時要杜絕石油工業,真不知道他們的算盤是怎麼打的。

事實是,有獨立民調公司做的調查,在卑詩省超過半數居民支持這修擴建工程,但是這些支持者的聲音完全不被重視,沒有媒體訪問他們,他們也不會上街示威。所以每天新聞所見,都是抗議者的聲音。

現在杜魯多的「陽光政策」遇到了陰霾威脅。這不是普通風暴,威力有如一個五級颶風。

不過我們都知道,左傾政權永遠有一個最終的解決辦法,就是花錢。花納稅人的錢。他已經建議,如果最終Kinder Morgan退出,聯邦政府都可以出資興建,這表示再多出一個國營公司。我們也都知道,國營公司的經營方式是怎樣的:不會有適當的監管,錢得花多出好幾倍,自由黨的相關人士全部都從中得利…那是一個無底洞。

最終倒楣的都是納稅人。

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